最初、「共に歩む」ってタイトルにしようと思ったんだけど、これだと「並んで歩く」印象があって、「歩みを共にする。」だと、なんか個々に同じ場所に向かってく印象があって、言葉的にはこちらの方がいいなぁ・・・、と勝手に思い込んでこのタイトルにしてみた。
愛車、日産デュアリスですが、僕の元にやってきた時には役6,000キロ走った状態でした。
そして、今日、無事に１０万キロ達成。
お疲れさま、愛車さん。これからもよろしくね！
自分の人生ふりかえって、これだけ愛着もって、そして物理的にもおなじ時間を過ごした物って、札幌に住んでいた時に使っていたピアノ以来じゃないかな。
まぁ、パソコンとか携帯とか、ずっと使い続けている物もたくさんあるけど、ある程度性能を追いかけて買い替えたりもするもんね。
動く限り乗り続けたいね、我が愛車。
週末、うちのちびの誕生日パーディーのため大阪まで行ってきた。
ちびって言っても、もうまもなく身長が150センチに達しようとしているんで、もう"ちび"じゃないけどね。
誕生日パーティー当日は生憎の雨。
とはいえ、ボーリングの予定にしていたんでさほど影響は無かったんだけどね。
上の写真はその時の物。
なんだか、椅子に座って、あたかも「仲間を楽しませてんのは自分だ。」的な存在感（苦笑）
そういう妙なところばかり父親に似てきているきがしますが、振り返るとうちの親父もその血をひく姉貴も何故かそういった安定感オーラを生まれ持っている。血だね、血。
１１歳になろうともなる女の子はもはや立派な女性で、文化やコミュニティがしっかり出来上がろうとする年代。
すごいよねぇ。
僕なんて「そういえば前に行った◯◯は楽しかったよねぇ。」なんて話をしてる時、ちゃんと振り返るとそれが１０年前の話だったり・・・・、って感じなのに、この世に生まれてたかだか１０数年で人間って"いっちょまえさん"になるんだもんねぇ。
さて、今回の往復は時間を自由にできるように、という目的でまたクルマで行ってきました。
まぁ、高速1,000円の恩恵を受けることが出来る間は活用させていただきましょう。
実際には有料道路を乗り継ぐから数千円かかるけどね、東京〜大阪間は。
そういえば、往路、ご飯食べるため立ち寄ったサービスエリアに有名人がいてね。
ぬいぐるみだったんだけど、一番人気のありそうな景色の見える角の席に陣取ってました。
ただ、その「くたー」っとしている様子が、普段の仕事から解放され、気を抜いているプライベートな時間みたいでいいよね（笑）
ただいま。
先ほど青森から無事帰宅。
４月にあまりに密に青森に行ってたからものすごく久しぶりに青森に行った印象。
雪が積もる街って、雪が溶け始めてから春を感じるまでがものすごくスピード感があって、本当１〜２週間で春になる様な気がします。
春の足音で言うなら小走り、いや遅れを取り戻そうとダッシュ気味に春になる感じかなぁ。
今回の青森出張では八甲田に少しだけ雪が残っているけど、新緑が眩しいほどに萌えている感じでとても気持ちよい季節になっていました。
もろもろタスクをこなし、先ほど無事に帰ってきたわけですが、この勢いで大阪に向かいます。
眠くなったらサービスエリアで仮眠しようっと。
デュアリスで車中泊は何回かやってるんだけど、足を伸ばして寝ようとするとリヤシートとラゲージスペースぶち抜いても尺が足りないし、リヤシートだけだと横にもなれないし・・・
結局助手席倒して足をダッシュボードに載せる姿勢が一番寝やすかったりするんだよね。
よし、荷造り始めることにしよう！
僕はきっとヘビースモーカーなんで、クルマを運転するときもタバコを吸います。
いくらJTが値上げしてきたって根を上げません（笑）
オヤジギャグは置いといて。
クルマでタバコを吸う時は、運転席側の窓を数センチあけます。
で、ここのところの大雨の時なんだけど、クルマのデザインのせいなのかなぁ、すごい勢いで運転席に雨が垂れてきます。
困ったもんだ。
で、ずっと付けないでいたんだけど、バイザーをつけてみることにしました。
まだ注文しただけで届いてないけどね。
これから届いたら効果を試してみることになるんだけど、本当はクルマのシルエットを少し崩しちゃうから付けたくないんだよねぇ。
デュアリスって、不思議の国のアリスに出てくる猫、チシャネコみたいなふてぶてしさと愛らしさがあってすきだから、エクステリアに余計な物付けたくないんだけどね。
見た目より機能、見た目より相性、やっぱりそこなのかなぁ・・・
「廉価版」だったり「型落ち」だったりって何にでもあるよね。
例えば僕の趣味で話をさせていただければ、ラジコンもそのひとつ。
今は一部のマニアの趣味に偏ってしまってるからなかなか見ないけど、僕が一番活動的だった時期はどのメーカーも競技用のモデルには廉価版が存在していた。
カーボンがFRPに置き換えられ、アルミ削り出しのパーツが樹脂成形に置き換えられ、ベアリングがメタル軸受けに置き換えられ・・・
とにかく、加工費用削減、素材価格の削減で産み出される廉価版。
トップクラスのクルマと同じDNAを持つって言うことだけで半値位まで価格が下げられているんだけど、当時の僕のように小遣いやりくりしてた学生時代にはその廉価版でも嬉しかったんだよね。
でも、素材まで考慮されて設計されているクルマなんだから、ベースとなる素材が変わってしまっては全然違う車になるんだよね。
同じクルマで言えば、自分が乗る本物の自動車。
例えば僕が乗るデュアリス。
デュアリスは比較的グレードが少ない車種。
天井がガラスか鉄板かの違いが大きいかな。あと、FFか４ＷＤ。
ざっくりと２×２で４種類存在していた。
今売りだされているデュアリスは、今僕がのっているデュアリスのマイナーチェンジ版。
形の差はフロントグリルの見た目だけ。
マイナーチェンジ版が世に出ているということは、つまりは僕の今のっているデュアリスはほとんど差が無いにもかかわらず"型落ち"、実車的に言うと"年式落ち"なわけ。
新しいクルマにはすでに地デジ対応のTVチューナーがオプションであったりするんだけど、僕のクルマの時はアナログTVチューナーなわけ。
新しくなるには新しくする何かが必ず存在するし、多かれ少なかれ改善されているところがある。
じゃぁ、僕は新しいデュアリスが出るたびに買いますか？
いや、お財布事情もあるんで、出るたびに買うことは出来ません。
そうか、どんなに前よりいいものを作っていたって、それを手に入れようとする側の都合って必ずあるんだよね。
競技用が本当は欲しいけど、予算の都合で買えない。
ものすごく美味しいレストランがあったって、数ヶ月先迄予約がいっぱいって言われたら、それを待つより目の前のカップラーメンを選ぶ。
楽しく過ごしている終わりたくない時間も、明日早くから仕事があったら終わらせなくてはならない。
そうだよね、それぞれに都合があって、今この瞬間にどちらを選ぶか、っていう都合がかならずある。
ゆくゆく都合が合えばより新しくて良くなったものを選べばいいんだよね。
そうだ、そういう事だよね。
起きなきゃ行けない朝に起きるのは努力が必要なのに、起きなくても良い朝なのに苦も無く目が冷めてしまう。日曜日ってだいたいそんな感じ。
基本、僕はだらけた人間なので、早起きしてもたいてい二度寝しちゃうんだけどね。
午前中は貯まった洗濯物とバトル。
第一ラウンドはワイシャツ系が対戦相手。
洗濯機のアイロンモードって言う、乾く直前で乾燥することをやめちゃうモードで洗濯。
洗濯が終わったらとりあえずハンガーにかけておく。
第二ラウンドは下着やタオル。こちらは乾燥モードで回しちゃう。
その間、先ほどハンガーにかけた生乾きのワイシャツにアイロンを掛けていく。
そういえば先日買った人形アイロン台の具合が非常に良いわ。
午後はクルマを洗おうかと思ったんだけど、雲行きが怪しかったので延期。
その分、切れた車幅灯の交換。
クルマの細かいパーツってほんと隙間なくぎっしり詰まってるよね。狭いところに手を突っ込んで、怪我しないように手が当たるところに雑巾挟んで・・・
とはいえ数分で作業は終わるんだけどさ。
しかし、クルマってこんなに電球切れる物？？
ヘッドライトはすでに３回くらい交換してるし、車幅灯も今回２度目だしね。
夕方になり、せっかくだから新しい車幅灯がどのくらいの明るさかなぁ、なんて思いながら晩ご飯をかねてドライブ。
まぁ、ほとんどどこにも立ち寄らずただただクルマを運転してただけなんだけど。
はー、全く「なにかやりました」的な事はひとつもないけど、これも日常、普通の日曜日だよね。
こうやってなんにもない日曜日って言うのもいいもんだね。
来週は週の前半青森、そして週の中盤は仙台。
臨時便の羽田発仙台着という飛行機に乗ります。
2009年9月16日 01:36に「地球一周」としてブログ書きましたが、本日無事（？）にもう一周しました。
80,000キロ。
以前に比べてペースは落ちてきているけど、それでもこれだけ走ってるんだね。
これからもよろしくね、僕の愛車デュアリス号。
新春、ホコリまみれのクルマを洗車しにいつものENEOSに行ってきました。
せっかくなんで手洗い洗車をしようと思い、スタンドのスタッフにお願いしてみました。
お昼時という事もあったので、洗車していただいている間すぐそばのラーメン屋さんでいつものラーメンを食べてスタンドに戻ってきたのです。
が。
が！！
「待ってましたよ！！」って洗車してくれているスタンドのスタッフの方からの第一声。
わざわざクルマを動かしてタイヤに洗車用の泡をかけて見せてくれたんですが、タイヤの表面がプクプクしてるんです。
そう、エア漏れ・・・
ごくわずかなエア漏れなんだけど、このままだと確実に走行中にウェービングしてバーストしてしまいそうって言うのが僕にもわかりました。
で、去年の車検の時にも言われたタイヤの摩耗が激しいって言うアドバイスもリフレインしてきて、結果タイヤを交換することにしました。
ラジコンでさんざんタイヤのコンパウンドなんかを気にしている僕だけど、実際に自分自身が乗ってハンドルを握るクルマのタイヤはそんなに気にしたことがなかったんだよね。
まぁ、スタンドで用意できるタイヤがブリジストンで、僕の好みのメーカーで合ったことから、数種類のタイヤを紹介していただいて、そのなかで予算と性能のバランスのちょっと出費よりのタイヤを選ばせていただいて、新しいタイヤを履くことになりました。
全輪外れた状態の愛車の写真を撮ったり、サスペンションのリンケージを写真に撮ったり、ここはメカ好きの好奇心がくすぐられまくりでしたね。
ラジコンと比べると華奢だな、とか思いながらね。
そして、これからまた、多分数万キロお世話になるタイヤに履き変わりました。
アシンメトリーなデザインで、しかもF1みたいな緑のラインが新品タイヤがちょっとカッコイイな、とね（笑）
あ、でも、この後数十キロ走ったら緑色はなくなっちゃったけどね。
新しいタイヤに履き替えてどこに行こうかな！！
愛車デュアリス、昨日から入院です。
流行のリコールとか故障とかではなく車検のため。
今お世話になっているディーラーさん、徒歩でも１０分かからない距離で助かります。
まぁ、もちろん車検なんでクルマ持って行くわけですが。
クルマを止めて、カウンターで「クルマの調子はどうですか？」なんていう話をしているときに「７０，０００ですか！！」とびっくりされました。
デ：「タクシーとかの営業車なみですけど、お仕事で使われてますか！？」
僕：「いや、通勤手段には使っていますが・・・」
２年経たずに７０，０００キロ走っちゃだめですかね・・・（苦笑）
土曜入院、日曜退院という予定なんで、そろそろディーラーさんから連絡がくると思うんだけどなぁ・・・
ちなみに、前にも書いたかなぁ・・・、クルマという乗り物は大好きなんで「スバルの勝手に止まる機能すげー！」とか、「アイドリングストップの機能ってどのタイミングでエンジンかかるんだろう。」とか「F1とかも大好きだから、撤退しちゃったけどHONDAは神だと思ってるし。」。
機能や個性という所でクルマに興味は尽きないんですが、お金を出して買おうと思うのは日産だけなんですね。
それがいいのか悪いのかわからないけど、親父が「プリンス自動車」しか買わなかったからってのが理由。なんか、そういう変なこだわりのDNA受け継いじゃったみたいね。
日産に僕自身なにか思い入れあるか？って考えたら無いもん（笑）
なんて書いているうちにもう夕方じゃん！２４時間車検じゃなかったんだっけか？？
ユーミンにも歌われた、わが町を東西に貫く高速道路、中央自動車道。
高井戸から先は４号線と名前を変える中央道。
もう何キロ分走ったのかなぁ・・・
おそらく万に近い距離を中央道で走ったけど、ここにきて多分初めての経験。
それが「中央道集中工事」。
さて、かれこれ一週間ほどその集中工事の影響を受け、まぁ、もまれまくってます。
いざ走るとガードレールがきれいなったなぁ、とか思ったりするんだけど、あれ？段差修繕してたんじゃなかったっけ？と思ってたらタイヤが「たたったた」ってなるのよね。
あんだけ車線規制するなら全面張り直せばいいのにとか思うわ。
２８日までらしいんで我慢するけどね、あれじゃ「え？どこを修繕したの？」っていう感じになるんじゃないかな・・・
いいのか？それで。
日産のディーラーさんから電話があった。
「お乗りのデュアリスなんですが、リコールがかかりまして、修理をしたいんですが。」
まぁ、そんな電話が来たわけで、先週末ディーラーに出してきた。
入院期間はせいぜい数時間だったんですが、内容は大手術並み。
ステアリングシャフトの先端についているピニオンギアが緩んで、最悪ハンドル操作が効かなくなる可能性がある。
燃料タンクからガソリンを吸いだすポンプのパッキンが破損し、燃料が漏れる可能性がある。
この２点なんだけど、おいおい、どっちも命にかかわる欠陥じゃん。
というわけで、無事にメンテナンスが完了したんですが、ブレーキはいまだにキーキーなきます。
なんていっている一方で、小さなラジコンミニッツの新車が届きました。
シャーシキットだけなんで、タイヤもボディもついてません。
手元のMR-02LMをばらしてベアリングを移植して、ストックのタイヤを履かして、プロポとペアリングして部屋の中を試走。
直進のトリムをあわせて、ハイポイントだけ確認して終了。
MR-02の10thエディションと、出たばかりのMR-03。
デフはイニシャルのギアデフのまま、ダンパーも無い状態。
うわー、こりゃ週末オプションパーツそろえに模型屋だな。で、次の週末は厚木だな。
ついに本日地球を一周しました。
霞ヶ関を越えたあたりで無事、40,000キロ走破。
走りましたねぇ、ご苦労様。
せっかく洗車したのにあめふっちゃってさ。
でも、おなかいっぱいENEOSのバイオガソリン飲んだからゆるしてね！
明日からもよろしくお願いしますね！
怠惰で更新していないうちに先日誕生日を迎えました、４０歳です、不惑の歳を迎えました。
おめでとう、自分。お疲れさん、自分。
さて、先日の話。
誕生日を迎える前にクルマに乗っていたらメーターが39,000を越えていたんです。
ロマンチストなのか、記念日好きなのか、はたまた女々しいのか分かりませんが、次の誕生日に４０歳になる自分と、地球一周になる愛車の40,000キロ走破を同じ日に揃えてみたくなりました。
結論から言うと僕が先に40になっちゃった。
本日現在、メーターが39,971kmを指しているところで愛車は本日の役目を終えました。
明日、会社まで25キロ程度だから、多分帰り道に40，000を迎えることになります。
本当は6,000キロくらいの時に僕のところに愛車デュアリスはやってきたので、僕自身の運転で40,000を迎える訳じゃ無いんだけどね、実走40,000キロという事実は変わらないから、どこかで洗車してやって、おなかいっぱいガソリンを飲ませてやろうと思います(笑)
おめでとう、愛車。お疲れさん、愛車。
新型出たかぁ、デュアリス。
あんまり変わらないからちょっと安心。
６０過ぎたらGTR乗ってやるんだもんね！
ここのところセルの元気が無いなぁ・・・、と思っていたらついにセルが回らなくなった。
お、これが世に言うバッテリー上がりか！？
と言うわけで、保険屋に電話してロードサービスを呼んでジャンプしてエンジンをかけてもらった。
充電のために1時間くらい走って再び駐車場に戻って来て停車。
一度試してみようと思ってエンジンを切ってから再度セルを回そうとしても一切回らない。
うわぁ、バッテリー死んでるよ・・・
いろいろと調べてみたんだけど、どうやら愛車デュアリスのバッテリーは微妙に国産車の規格から外れているらしい。
ディーラーに電話して週末入院の予約。
ふぅ、ついこないだ点検したばっかりなのに・・・
バッテリー見てもらうついでに、先日点検しても全く直らなかったブレーキの鳴りとパワーウインドウが自動で上がらないところも見てもらうことにしよう。
うわぁー、週末は会社内の同好会で「ムービーコンテスト」やってるからそれの素材を取りに行こうと思って他のに！
昼前まで寝坊してだらりとした日曜のあさ。
昨日遅くまで遊んじゃってたからね。
昼から、ミニッツの塗装用にとそろえていた塗料やらエアブラシやら筆やら有機溶剤やら・・・、まぁ、この趣味グッズをまとめることが出来る箱を探そうとホームセンターに出かけようとしていたわけ。
でも、せっかく出かけるのだから・・・、と結局川越の少しはずれにある模型屋さんに向かってしまった。
まぁ、もう塗料も有機溶剤も十分にあるんだけどね、なんとなく足が向いてしまったので向かうことにしました。
店の場所は何度か行ったことがあるので近くまで行けばわかるんですが、府中と川越を結ぶ道がまだよくわからないんですね。で、ナビにすでに登録されているお店を選択して出発したわけなんですが、西に向かわず北に向かう道が選択されているんです。
ナビを縮小したりスクロールしてみたところ、どうやら「関越に乗りなさい、そしたら○時ころに着きますよ。」っていう事らしい。
別に最短を行きたいわけでも最速を選択したいわけでもないので、自分なりに知っている道を走って向かったんですが、どうしてもナビは所沢から関越に乗せたいらしく、復帰ルートを次々と提案してくるんですが相変わらずに僕はそれを無視します。
結局高速道路の選択を提案されなくなったころからは素直にナビに従って無事にお店に到着。
先述のとおり、特に買うものもないのですが、１８ミリ幅のマスキングテープだけ買いました。
で、本来の目的の箱。
これまた川越界隈のかなり大きな島忠で物色して、まぁ、手ごろな工具箱なんかを買って帰りました。
帰り道もナビに自宅を案内させようとしたんですが、帰り道は関越を提案してこないんですね、これが。不思議だ。
・・・、と思ったら事故で渋滞だったらしく、あらあら賢いのねぇ、と思ったりもして。
自宅に戻り、つり目しか書き込んでいなかったミニッツのボディをまた少しだけ塗装していきます。
以前写真をアップしたつり目なんですが、それなりに出来はいいけどライトっぽさが足りないなぁ・・・、と思って軽く丸い部分を描き足したりしながら、全体のデザインを考えたりして。
ネットでいろいろ調べたんですが、ラジコンのボディも今では「お金を出して人に塗ってもらう」っていう時代なんですね、タカシマデザインとか百武さんとか、まぁ、職人たちがたくさんいらっしゃるようです。
透明のボディに裏から塗るのと、白いボディに表から塗るのって、結果を同じにするにも行程がまったく違うんですよねぇ。
最近ほとんどの車が取り入れているエアブラシで輪郭を縁取ったような塗装も、透明で裏から塗る場合はきっちりとパターンを描いて、その周りをエアブラシで吹けばいいんです。でも、表から塗る場合、ぱきっと塗られた周りにぼかしを入れようとすると、それにぴったり合ったマスキングが必要。
最初にエアブラシでベースを書いてしまってその上からぱきっと描けばいいんでしょうけど、それもある意味神業を必要とするわけで・・・
※なんだか言葉で書いても工程がよくわからないな・・・
ということで、マスキングテープをボディに貼ってその上から鉛筆でパターンを書いて、そのマスキングテープをはがして厚紙に貼ってデザインの形のまま切り抜いてテンプレート化して裏返して使うことで左右まったく同じを切り出せるようにして・・・、さらに複雑なパターンに対応できるように簡素なパターンを重ねて塗装していくように・・・、なんてこれまた言葉で説明してもわからないような工程になってますね。
紫がベースになってるんですけど、その紫もたぶん大きく３パターンでデザインが出来上がっていて、予定ではこの後オレンジと赤のために同じようなテンプレートを２～３作ることになると思います。
塗装が完了したらその方法論と作品をアップすることを目標に、まぁ、少しずつやっていきます。
今日は朝から愛車デュアリス号をディーラーさんに入院させに行った。
先日書いたリコールの対応をしてもらうためにね。
ついでなんで、ブレーキが鳴く症状やオートパワーウインドウでアップしないところなんかも直してもらうことにした。そして保証の継承をするためにメンテナンスパックを購入し、保証期間を僕のものにした。
まぁ、ディーラーさんの勧めてくれる商品を、内容を吟味した上で購入しているんだけど、結果「良いお客さん」になっちゃってるんだろうね。
とはいえ、前オーナーから引き継いでから僕だけでも25,000キロ以上走っちゃってるんで、定期メンテナンスの意味もこめてちゃんとメーカーさんに見てもらったほうが良いんだという判断なので良しとします。
せっかく天気が良いのに、今まだ工場に入っているため自宅でラジコンのボディの塗装。
上の写真は、先日塗り終わらせたボディなんだけど、仕上がりに満足していない・・・
細かいところがまだまだ雑だし、デザインをもっと細かいつくりにしたいと考えている。だから、これは走行用ボディにすることにした。
スケール感ってまったく気にしていなくて、むしろラジコン的な仕上がりにしたかったからライト周りは最近実車までがそうなってきている「つり目」に塗装してある。でも、「エアブラシ楽しー」なんて思いながら塗ってたら黒の面積が多くなってしまっていまいちライトっぽくなくなっちゃった。
デザインもライトもまだまだ細かいところが気に入らないので、結局もうひとつホワイトボディを買ってきて新しく塗装中なのである。
で、それがこっち。
新しく塗っているほうはまだ下地を塗って、ライトを描きこんだくらいしか作業が進んでいません。
前回の塗装はボディに最初からあるライトのモールドをベースにライトを書き込んだんですが、今回はつり目具合をもっときつくしてみました（笑）
ミニッツのボディはものすごくモールドがしっかりしているから、もともとのライトの形を無視してデザインすることに抵抗を感じます。でも、そこはそれ、「ラジコン的デザイン」に仕上げたかったので完全に実車の造形は無視することにします。
車全体のデザインはこれから考えます。
昔から紫をベースにした車ばかり作ってたんで今回も紫をベースにはするんですけど、もっと新しいデザインも考えたいんですよねぇ・・・
白、紫、蛍光オレンジ、アクセントの黒。
これらをベースにかっこいいデザインが出来たら傷つけたくないので「飾る用」ボディにしますわ（笑）
郵便受けに日産から手紙が来ていた。で、その封筒の中身をみる前から内容がわかる封筒だった。
リコールのお知らせ。
お！おおぉぉおお！！
初めての経験ですね。
中を開けると、ウインカーが倍速で点滅してしまう可能性や、ドアノブが壊れてしまって社内からドアを開けられなくなる可能性などの数点に関する点検項目の記載がありました。
僕のデュアリスは中古で買ったんですが、保証の継続手続きをまだやってないんですよね。
最近ブレーキが温まってないときにきーきー鳴るんで、それをメインにリコールの点検をしてもらおうかな。
あと、ウインドウのオートアップが利かなくなったりとかね。
走行に影響しそうな問題点がないんだけど、とりあえず週末の短期日帰り入院のための予約を入れることにします。
先週金曜日、仕事の都合で仙台へ行ってきた。
で、土日は仕事があるんだけど、調整次第で会社の外でも対応できるものだったため、金曜の夜は仕事仲間と仙台で過ごした。
久しぶりにろれつが回らなくなるほど飲んだかな。
さて、前週大阪往復してるんだけど、今回は仙台往復、おおむね750キロの旅を敢行したわけ。
交通量と道路の整備のため、物理的に距離が短い以上に仙台は近い。
行きの行程の中、マイケルジャクソンが緊急搬送されたというニュースを聴き、最終的には亡くなってしまった。
ほんと、人間ディズニーランドといえるほど表現の幅が広く、今振り返るとマスコミが作り上げたかもしれない数々のスキャンダルと、欲のために金がある者からその金を取り上げようとしたとしか思えない裁判に費やした時間がもったいない。
マイケルの４０代を表舞台から事実上葬っていた、記事や数字が欲しかったマスコミの罪は大きいと思う。
さて、話は仙台往復に戻すとして、翌朝、軽く仙台市内を敢行して午前中に岐路に着きました。
報告系の仕事があるから、帰りの高速道路のSAでPC起動して、エクセルに数字落とし込んで・・・、なんていう行程を踏んでいたんですがね。
最初に書いたとおり、道がよくてあっという間に宇都宮、あっという間に大宮、なんて感じでした。
夕方にはぜんぜん余裕で戻ってきたので、前から欲しかったミニッツという小さなラジコンの限定商品がどこかで手に入らないかと、埼玉から東京にかけていろいろと模型やめぐりをしてました。
で、最終的にうちに近いところで見つけることが出来て、購入（笑）
はぁ、また来週から忙しくなるからね。
なるべく効率的にこなして、ゆっくり出来る時間を作るようにしよう。
あぁ、でも梅雨だから飛行機はあんまり見えないのかなぁ・・・、羽田以外にも癒しスポット見つけよう（笑）
さて、今日は洗濯とかやんないと！
先ほど無事往復1,200キロの旅から帰宅。
途中、なんとなく眠気を感じたので、八王子のちょっと手前だったけどPAで休憩・・・、と思ったら爆睡。
なんだか車の中で2時間くらい寝るのに慣れてしまったらしいぞ！？
とはいえ、例によって無茶な計画もない行動だったけど、元気な娘の姿を見ることが出来て、体力レベルは落ちたものの精神的にはずいぶんと回復した気がします。
しかし、せっかく娘さんに買ってあげた水着グッズを車につんだまま帰ってきたことは痛恨だわ。
明日、どこかから送ってやらないとね。
さて、少し仮眠を取って会社に行こう。今週も一週間たっぷりあるからがんばらなきゃ。
中央道経由で大阪から帰ると、地図上はかなり大回りをして見えます。
今回、往路復路で違うルートを取っているんですが、体感的には大型車が少ない分中央道のほうが早い気がしています。
というわけで、あと2時間くらいで帰れるところ、諏訪湖SAで休憩中。しかもここのSAは温泉があって21時まで営業しているわけで、当然ひとっ風呂浴びてきました。
社内、ウインドウが曇ります。
さて、しゃきっとしたところで、残りの行程安全運転で帰ります。
娘の元気な顔をみに大阪へ突然行って見た週末も終わり、今は岐路。
中央道経由で帰ることにして、今出発から約3時間を過ぎたところでようやく中央道に合流。
さてさて、諏訪湖だったかな、風呂に入れるSA。
営業時間にたどり着けるのだろうか・・・
まぁ、とりあえず残り300キロ強、がんばります。
目的地まであと５５ｋｍ。
吹田PAで休憩中。
途中ナビに無い道が出来てたりして、到着予想時刻大暴れだったけど、これから先はもう大丈夫！
泉大津で時間調整のための最後の休憩をすることにしよう。
よし、移動開始だ！
ここはどこ？
もうちょっと走ったら仮眠を取ろう。
富士川SAでちょっと休憩。
さっき吉野家で大盛り食べてしまったんで、焼きそばはおあずけですね。
さて、そろそろ出発します。
今日は大丈夫だったけど、この数日の雨、すごかったね。
もう、10年以上前かな、玉突きの師匠と多摩川で遊んでて、大きな石や砂利を使って島を作ってたのね。
すでに僕も２０代後半という年齢だったのにね、そんな遊びを毎晩してたわけ。
どれくらい時間かけたかなぁ、2週間くらいかけて、ジーパンをひざまで捲り上げて川に入りながら石を探しては島の拡張をしていたのよ。
で、結果きっと３畳、いや4畳半くらいの大きさにまで島を拡張したときに、最近のような土砂降りが何回かあったのね。で、さすがにそんな大雨のなか多摩川に遊びに行くことはしてなかったんだけど、雨が落ち着いた日に多摩川に行ってみてびっくり。
水かさが増すってんじゃなくて、川幅が3倍くらいになってるの。流れる多摩川の水はキャラメル色に染まり、河岸に降りて行くためのコンクリートの階段は最初の一段さえ見えない・・・。
でね、ここ最近の大雨だったんで多摩川を見に行ったら、ここ最近の姿は知らないけど、どう見ても川幅が広いなぁってのはわかった、
自然の力はすごいね。
はぁ、いろいろあってね、疲れちゃってさ。
前は師匠と一緒だったけど、ちょっとジーパン捲り上げて多摩川で遊びたい気持ちだわね。
もう結構限界、毎日ストレスがたまります。
気分転換で、ミニッツっていう小さなラジコン用のボディを買ってきて、毎日少しずつパテ盛りしたり、紙ヤスリかけたり、途中エアブラシ買ってきて塗装の準備したり・・・
睡眠時間をほんの少し削って好きなことをやる時間を作っています。
あぁ、そう言った意味では完成を急がなくなった分、大人になったのかなぁ、とか感じたりもするね。
昨晩。会社の帰り、ちょっと気分転換しようと突然東名高速に乗りました。
いっそ娘のいる大阪まで行こうかと思ったけど、さすがにその先を考えるとしんどい部分もあるので、海老名SAに立ち寄ったり、足柄SAに立ち寄ったりって感じで、ぷらぷらと。
目標が全くなかったんで、このままではどこまでも行ってしまうので、とりあえず富士山のそばまで行くことを目的に御殿場で高速を降りました。
どこか温泉宿に・・・、って思ったところで、深夜2時を回っているような時間帯なので、それこそラブホテルしか入れないような状態。
仕方がないので、そのまま富士五湖道路経由で中央道に乗り。自宅へと帰ってきました。
しかし、なんなんだろうね。
自分のせいであることは間違いないんだけど、いろんな事抱えてしまって、自分自身でストレスの元を集めちゃって、時間が足りなくなって、それがプレッシャーになって・・・
何人か僕を癒すことの出来る連中もいるんだけど、その誘いにさえ答えられなかったり、時間が合わなくて声をかけられなかったり。
ふぅ。
週明けもう6月かぁ・・・
少し自分のために時間を使うことを考えよう。
世の中のシェアを獲得するために必要な要素の一つがきっと“互換性”だと思う。
たとえばパソコンの世界ではUSBという規格が出てきて、様々な周辺機器が世に送り出された。
もっとわかりやすい一般的な物で言うと、電球だって、ねじだって、コンセントだって、ガソリンだってそう。
何かの規格に沿った“互換性”が確保されていればその商品を使い続ける事に不安も緩和される。
同じ機能を持っているのにほんのちょっとの差で使いにくい物の代表はACアダプタじゃないかな。
コンセントに差し込んで変圧、整流するという機能は同じなのに電極が違ったり電圧が違ったり。
気がつくとなんだかよく分からないけど、いろんなACアダプタがかごの中にたくさんあります・・・
さて、愛車デュアリスの話。
デザイン、生産がイギリス。今は日産九州工場でほとんどが生産されているらしいけど、基本は変わっていない。
全体的には世の中に出回っている物が使えるんだけど、気軽に交換がきかないパーツが一つあります。
それはワイパー。
特殊な形状らしくて、ドンキホーテやオートバックスでも気軽には買えないんですね。
僕の車のワイパーもフロントガラスから雨をすくい取ることが出来なくなっているんで、新しい物に交換しようといろんなところで探したんだけど結局互換性のある物を見つけることが出来ませんでした。
で、結局日産のサービスに電話して交換することにしました。
街で結構見かける車ではある物の、やっぱり互換性の低いパーツは取り寄せ。
来週近所のディーラーに交換しに行ってきます。
車を改造したりってことにはほとんど興味ないんだけど、移動する個室という意味合いも僕にとっては大きいので雨の日も快適に乗りたい。大雨の時に傘を差しているのにずぶ濡れになっている人たちを見たらちょっと優越感に浸れたりするじゃん（僕の暗黒面：笑！）
でもあっち行ったりこっち行ったりするのは好きだけど、話し相手が欲しいときはあるね。
僕の師匠がとにかく僕を連れ回したのもそう言うあれだったのかもしれないなぁ・・・、なんて思ったりもした。
さ、うだうだ書いたけど、明日も早いから軽くシャワー浴びて寝ることにしよう。
さて、人生は毎日の積み重ねで、その毎日毎日をいかに平凡に、そして非凡に楽しんでいくかが僕のテーマだったりするわけで・・・
と小難しい書き出しから。
かれこれ一ヶ月以上も僕を苦しめている腰痛から左足全体への痺れと麻痺。
今日その原因が確定しまして、やはり椎間板ヘルニアであると診断されました。
ただ、極々初期のもので手術を要するほどではないことと、今処方してもらっている薬で痛みが緩和できていることから、自然治癒に期待してみようという微妙に怪しい治療方針に決定。
ボルタレンとか言う鎮痛剤を一か月分いただいて、4月にまた様子を見てもらいに病院に行くことにしました。
めでたしめでたし。
いや、めでたくないわい。
とはいえ、原因が正確につかめたということは僕にとってはひとつ問題をクリアすることが出来たというわけで、原因もわからずにあれやこれやと大騒ぎする必要もなくなったわけで、まぁ、すっきりしました。
何度も何度も書いているんだけど、問題解決にも好奇心って大事だよなぁ・・・、と思う。
なんで？どうして？ってのは子供のころから僕の脳の中に多く存在していて、今でもそうだなぁ。ただ、大人になってくるとなんで？ってのを調べる時間がなくなってきたり、どうして？って思ってからその結果を出すまでに瞬間的な判断を必要とされたり・・・
余裕がないのかもねぇ・・・、気持ちに。
でも時間が必要だって思ったら作れるように調整すればいいんだよね、結局。
時間が無くて調べられないとか出来ないなんてのはやっぱりどこかで言い訳していると自分でも理解しているからねぇ。
24時間365日何かにおいつめられているか？って考えたときにいやそこまではおいつめられてないなぁ・・・、なんて。
あぁ、でも書きたいことたくさんあったんだけどとりあえず、せっかく天気も良いし散歩にでも出かけることにします。
帰り道の途中、深夜までやっている洗車場がある。
あぁ、水垢とか気になるしなぁ・・・・
ということで愛車デュアリス号、現在猛烈に洗車中。
万人受けすることってもの凄く重要なんだけど、実はその万人受けの方法を間違えると主張が消えてしまって、全く万人受けしなくなってしまう事がある。
人の好みって、好き嫌いという一番シンプルな基準で判断されちゃうから難しい。
昔、任天堂がアップルの手法を真似た、みたいなことを書いたことがあると思うけど、実際Wiiってスタンドから外してぽんと置いたら「スロットインの外付けDVDドライブ？」みたいな形してる。
でも、それをスタンドに乗せて角度をつけたことでシンプルなんだけど格好いい。周りにとけ込むことが出来るんだけど、実はしっかりと主張する事が出来ている・・・、っていう結果を産むんじゃないかなぁ・・・、とか思う。
僕が勝手に思っていることは、ソニーがその失敗の最前線に居るんじゃ無いかな？とか、アップルはやっぱり手法が上手いな・・・、とか言うこと。
まぁ、僕個人の好みがもの凄く出て居るんだけど、結局は輪投げみたいにプロダクトアウトという軸が真ん中に一本立ってて、消費者という輪の大きさの差はあれども、その輪はしっかり軸に貫かれている結果を産み出すって言うのは重要で難しいなぁ・・・、と言うことを感じましてね。
もう、それは30年も前から趣味の一つとして語ることのできるラジコンなんですが、突き詰めた結果みんな同じ形に落ち着いてしまった感がありまして。
アルミの塊からNC旋盤で削り出されたパーツが青いアルマイト加工され市場に出回る・・・、みたいなクルマが多いんです。
もちろん、その中でも個性や思想が反映されて居るんで、メーカーごとに違うクルマを出して居るんですが、突き詰めると差は無いんです。
僕が真剣にやっていた頃は、個性や思想が前述のプロダクトアウトの軸で言うとその軸がいくつも立っていて、消費者側が小さいサイズの輪を持っていて、消費者自身が選択したその軸に貫かれていたんじゃないかな？と。
なんだか、世の中が「これが正解です」という目標に向かって試行錯誤しているような気がして・・・
もちろん、それを山に例えたら頂点って言うのは一つしかないわけで、どの登山道を選んでも最終的には頂上にたどり着くんだけど、その山の数が減っているような気がしてます。
個が失われて、誰かが言い出した「これが正解」に向かってみんな多方面からアプローチしちゃってるんじゃないかなぁ・・・・
しかもその判断基準の中に「他人からどう見えるか？」って言う、自分自身ではない基準が加わっちゃっててね。
自分がそれがいい、と思ったらそれを貫けばいいのに・・・・
誰かが決めた基準の軸に自分を合わせるんじゃなく、他人がどう言おうとも自分自身でその基準を作った方がより強い自分になれると思うんだけどね。
うわぁ、なんか本当は田宮のどのラジコンを買おうかって考えてる話をしようと思ったのに、哲学的というか、酔っぱらって分けわかんないというか、そんな感じになっちゃった。
これ以上意味のわからない事を書くのはやめて明日に備えて寝ることにします。
前回、9,999km走ったと書いたのが11月22日。
そして今日、僕のクルマのメーターは12,345kmになりました。
ちょうど甲州街道沿いのスタンドで満タンにした直後、路肩にクルマを止めることなく撮影できました。でも手ぶれが激しい！！(笑)
会社から15分〜30分程度の距離に羽田空港やつばさ公園、城南島海浜公園、お台場と、まぁ、夜目に一人になりたかったり感傷に浸りたい時、魅力的な場所が多いので行動範囲は広がるばかりです。
この季節、至る所で飲酒運転の取り締まりのための検問があって、どうしてここでやっちゃうのかなぁって思うほど幹線道路で止められます。当然大渋滞の原因を作っています。
今日も一度止められたのですが、「飲酒運転の検問です！」と言った交通警察官が僕の鼻先に顔を近づけてきました。一瞬キスされるかと思った（笑）
普段はところてん押し出す器具みたいな奴に「ふぅ〜」ってやるんだけど、さすがに人の顔に向かって「ふぅ〜」ってやるのも気が引ける。かといって「はぁ〜」ってものなんか嫌だし。
まぁ、結局は「ふぅ〜」ってやってその場を去ったわけですが、あれ、やる方もやられる方も変な気持ちになっちゃいますね・・・
でも、こっちは一人相手にして終わるだけだからいいけど、向こうさんは半日アレやってるわけでしょ？
「うわ、男だよ〜」とか、「らっき〜！かわいい女の子だ、『あれ？』とか言ってもう一回嗅いじゃおう！」とかあるんだろうなぁ、とかしばらくそんなこと考えながら帰りました。
おかげさまで真面目な僕はクルマに乗るときは一切酒を飲まないんですが（それが当たり前だけどね。）、中には「俺は大丈夫だから！」と訳のわからない自信を持って運転しちゃってる人もいて、そういう人間たちが悲惨な事故を招いたりして・・・
検問する側だって、「本当なら酒を飲んでここを通過するはずがない。」っていう大前提で取り締まっているはずだけど、残念ながら取り締まらなくてはいけない現実があるわけで。
中にはきっと酔った勢いで検問突破とかしちゃおうとするとんでもない奴も居るだろうし。。。
警察官も危険な商売だよね・・・
猛烈なストレスを僕に与え続けている来期の事。
提出しなくてはいけない、これまた猛烈な資料を作るに当たり、その方向性で走ってもいい物か？
そんなテーマで常務2名と面談。
夏休みの宿題並に「やらなきゃ、やらなきゃ！」というプレッシャーが僕を押しつぶしてきたのですが、何かのタイミングが僕の中で揃い、前日に猛烈な勢いで経営陣宛のラブレターができあがりました。
読み返すとまさに前夜徹夜して書き上げたラブレターって感じで、根拠は明確にあるんだからそんなに情熱的にならなくても良いのに！っていう仕上がり(笑)
でも、情熱の根拠が明確だったから自分の本心がそこに現れている訳で、自信を持ってその資料を持ち常務の前へ行きましたよ。
結果的にはおつきあいいただくことが出来たというか。
面談中、情熱的なラブレターをこれまた情熱的に読み上げちゃったモンだからね、常務も身を乗り出しながら聞いてくれた感じ。
ホント、大きな荷物がひとつ肩からおろすことが出来た感じでほっとしました。
その報告をスタッフに伝えてみたところ、最初何かを考え込んでいる様子だったけど、急に表情がニヤっとしたなぁと思ったら、「なんだか面白くなりそうじゃん。」って言ってくれた。これ、ホントうれしかった。
結局は赤字事業な訳で、僕のプランにオーソライズがとれたというだけの物。
アクションはこれからもっともっと多くなると言う選択肢なんだけど、そこを見据えて「面白そう」って言ってもらえるのは僕にとって最高のモチベーションになるし、きっとプランを実現することに力を発揮してくれるんだろうなぁ、と期待も出来る。
楽しみになってきた。
そんななか、僕のクルマの累積走行メーターは9,999km。（中古で5,600スタートだったけどね）
まさに桁が変わる瞬間に僕はハンドルを握ってアクセルを踏み込んで居るんだなぁ・・・、と思った。
この先赤信号はたくさんあるだろうけど、事故を起こさないようにしっかり周りを見ながら運転していくことにしよう。
クルマが納車され、行動範囲が広がった。
しかもかなり劇的に・・・
あきらかに終電をなくしてしまう作業がある日、週末・・・
納車されて一週間程度でなんと1,000キロ近く走りましたとさ。
会社の帰りに10年くらい前に玉突きの師匠とラーメン屋行脚したときの店がまだあるかな？とかそんなことしてたら1,000なんてあっという間ね。
さて、今日は西立川あたりにあった「東京とんこつ」という店がまだあるかな？と足を伸ばしてみたんだけど、無事にありましたよ。
味が少し変わってたけど、愛想の悪い小泉元首相みたいな感じのマスターも元気でした。
昔マックにプリンタつないだときに世界が変わって、モデムがつながったときに世界が広がった・・・、ってくらいに、クルマに乗ったら一気に10年前の世界がよみがえってきたわ。
昔僕の師匠がとにかくどこに行くんでも僕を誘っていたんだけど、車の運転が苦にならない人間は車に乗っているときに相棒が欲しくなるのがわかったわ。
「今の見た！？」とか「前のクルマのナンバーねらいでとったのかな？」とかくだらない話ばかりだったけど、それが欲しい感じする。
さて、明日も予算管理で夜遅くなるからね。
出番ですよ、デュアリス号。
でも、どのボタン押してもロボットにならないんですよ、日産オプションなのかね(笑)
このサイトのXML
新着情報